Kategori: Nyheter

Två fjortondeplatser i svåra förhållanden på Rudskogen i Norge. Andre Kiil var ganska nöjd med sin insats i Brovallen Design Audi RS3 LMS i årets näst sista STCC-deltävling.
— Det var okej. Jag ville bland de tio bästa men det lyckades inte. Men jag klarade att hålla bilen på banan, jag lärde mig mycket den här helgen, sade han.

Båda racen kördes på en bana full med vatten efter ihållande regn under söndagen. På förhand fanns det en sak som estländaren önskade, torrt underlag. Men så blev det inte.
— Nästa gång ska jag önska regn, då kanske det blir torrt…
Kiil körde förståndigt i båda racen och tog bilen i mål och mycket talar för att han återkommer till finalen på Mantorp Park om två veckor.
— Jag tror det blir så, beslut kommer de närmaste dagarna.

Och han är imponerad över kvaliteten på förare och team i STCC.
— STCC är till och med bättre än vad jag trodde.

Resultat STCC Rudskogen

Andre Kiil överraskade i STCC-kvalet på Rudskogen och var nionde snabbast i första kvalpasset (Q1) och han tog sig därmed vidare till Q2. Där blev han tolva och startar från ruta 12 i båda söndagens race.
— Det är en helt ny bana för mig och planen var att förbättra tiderna under dagen och det gjorde vi, sade han.

I Q1 var Kiil snabbare än förare som Mattias Andersson, Fredrik Ekblom och mästerskapstrean Andreas Wernersson.
— Det känns bra. Vårt mål vara att bland de tio första i Q1, vi lyckades bli nia, två tiondelar från femteplatsen. Q2 är jag inte lika nöjd med, jag fick trafik på mina snabba varv och sedan överhettade jag däcken, sade han.
Han medgav att det var en del blandade känslor efter kvalet.
— Jag trodde inte jag skulle vara snabbast men jag hade velat vara någonstans i mitten. Det gick inte riktigt som planerat men känslorna är mest bra
Brovallen Design-föraren förbättrade sin varvtid med över 3,5 sekunder från första testpasset till snabbaste tiden i Q1.
— Det var den utvecklingen vi hoppades på. Det är första gången jag kör på den här banan och flera av de andra teamen har varit här och testat, sade han.

Resultat kval 1

Resultat kval 2

Brovallen Designs Audi RS3 LMS kommer att rattas av estländaren Andre Kiil när STCC gästar Rudskogen i Norge kommande helg. Kiil har gjort ett inhopp tidigare i STCC, det var i Anderstorp tidigare i somras.
— Vi har fört en dialog sedan Anderstorp och förhoppningen är att han även ska köra finalen, säger teamägaren Tobias Johansson.

Teamets ordinarie förare Alex Andersson avstår Rudskogen-tävlingen men är tillbaka till finalen på Mantorp om två veckor. Istället blir det alltså internationell prägel på Dalateamet Brovallen Design när STCC tävlar i Norge för första gången sedan 2009.

Andre Kiil är född 1989 och han gjorde klart godkänt resultat i sin STCC-debut. Han körde in på plats 15 i första heatet och plats 11 i det andra.
— Det känns bra med bilen och med teamet. Det enda som oroar är om det blir regn, jag har aldrig kört en TCR-bil på blött underlag, säger Kiil.

Andre Kiil har en bakgrund inom Supermotard men för några år sedan gick han över till fyrhjuliga fordon. Han har tävlat i en serie som heter BMW Xtreme som körs i Finland och Baltikum och han vann serien 2017. Och med en STCC-helg i ryggen siktar han högre till Rudskogen.
— Blir det torrt är målet att vara bland de tio bästa men jag hoppas på topp fem. Det är ett högt mål men banan är ny för alla och i den här tävlingen slipper jag straffvikten jag hade på Anderstorp, säger han.
Alla förare som gör sin första tävling får ett extra vikttillägg, något som tas bort till andra tävlingen.

— STCC är en väldigt bra serie och det är där jag vill tävla. Målet är att köra hela nästa säsong, säger Kiil

Tobias Johansson hoppas och tror på en fortsättning med Andre Kiil även efter Rudskogen-tävlingen.
— Målet är att vi ska ha två bilar på banan när årets final avgörs på Mantorp Park. Alex Andersson i den ena bilen och Andre Kiil i den andra, säger Tobias Johansson.

Söndagens två STCC-heat på Gelleråsen Arena blev stökiga historier. De förare som var först över mållinjen i båda racen blev diskvalificerade. Dessutom bestraffades Brovallen Design-föraren Alex Andersson i andra heatet med 30 sekunders tidstillägg.
Ett beslut han inte riktigt förstod.

I söndagens första race slutade Andersson preliminärt på plats 16.
— Det var inte så mycket att hurra för. Första fem sex varven var bra, sedan fick jag mycket understyrning, sade han.

I andra racet gick det bättre. I alla fall fram till slutvarven.
— Bilen var helt annorlunda, det kändes mycket bättre. Jag fick en bra start och hängde på riktigt bra. Jag tror jag låg 14-15 någonting och jagade när Fredrik Ekblom försökte köra om mig, tyvärr blir det en sammanstötning när han körde rakt in i sidan på mig, berättade Alex Andersson

Han hamnade i sandfållan, tappade placeringar och skadade bilen. Och när han kom i mål fick han beskedet att han dömts som vållande till incidenten.
— Jag håller inte med om det. Fredrik sade att han gjorde ett misstag och bad om ursäkt och därför är det väldigt tråkigt att jag blir bestraffad, sade Andersson.
Han blev till slut 17:e förare i det racet.

Han hittade en hel del positivt att ta med sig från Karlskoga, trots blygsamma placeringar.
—Jag är nöjd med helheten. Jag har åkt väldigt lite på Karlskoga och jag har hittat mycket tid sedan första träningen i fredags. STCC är väldigt jämnt, vi letar efter de sista tiondelarna för att slåss med de närmast framför och utvecklingen är positiv.

Alla resultat STCC Karlskoga 2018

En funktionär omkom i en olycka under ett testpass i en supportklass till STCC. Olyckan inträffade vid lunchtid på lördagen på Gelleråsen i Karlskoga.
— Det är fruktansvärt. Jag ägnar mina tankar till honom och hans anhöriga. Jag lider också med föraren som körde på funktionären, säger teamets förare Alex Andersson.

Efter olyckan fick alla inblandade komma till tals och funktionärer, team och arrangörer var eniga om att köra STCC-kvalet.
— Jag tror det var rätt beslut att vi skulle köra test och kval. Alla var överens om att vi skulle fortsätta, men jag tror inte någon brydde sig om vad som hände resultatmässigt, vi bara åkte, säger teamchefen Tobias Johansson.

Johansson har varit en del i svensk elitracing i snart 20 år och det är första dödsolyckan som han varit med om under den tiden.
— Olyckliga omständigheter, det ska inte kunna hända men det hände. Hela depån var helt tyst i flera timmar och hela teamets tankar går förstås till den avlidnes familj men även till föraren som var inblandad i olyckan, säger Johansson.

Resultatmässigt blev det inget bra kval för Andersson, dock var han ganska nöjd med tiden.
— Jag kapade 1,2 sekunder mot gårdagens test. Jag var väldigt besviken i går med mig själv och med känslan i bilen. Vi har inte gjort så stora förändringar på bilen, det är mest jag som anpassat mig. Jag är taggad inför söndagens två race, säger han.

Ett brutet lopp och en trettondeplats. Alex Andersson var ganska nöjd med insatsen på hemmaplan i Falkenberg.
— Andra racet var ett av de tuffaste så här långt i min karriär. Så tajt som STCC är i år… det smäller och dånar och jag var en del av det, sade han.

Anderssons Audi RS3 LMS fick bekänna färg i båda racen. I första racet kom han tio varv innan han tvingades bryta när kylaren började läcka vatten.
I andra tog han sig i mål efter mycket bilboxning.
— Jätteskönt komma i mål när första racet slutade som det gjorde. Plats 13 i det här gänget gör att jag inte är för ledsen över resultatet. Det är inte mitt bästa resultat men vi börjar närma oss poängplatserna, sade han.
Ett resultat var förstås extra välkommet med tanke på alla gäster som han hade på plats i Falkenberg. Gäster som stortrivdes i det vackra sommarvädret.

Nu är det drygt en månad till nästa deltävling, då är det Kanonloppet i Karlskoga som står på programmet. Och på frågan vad han tar med sig till den tävlingen, svarar han så här:
— Jag tar med helheten. Fartmässigt är jag en halvsekund efter toppen och det är inte så lätt att hitta den tiden när alla är så duktiga. Vi behöver jobba mer på djupet för att komma vidare i utvecklingen.

Kommer första poängen i Karlskoga?
— Hoppas det.

Teamchefen Tobias Johansson sammanfattade helgen i Falkenberg så här:
— Vi har haft en jättebra helg. Fint väder och nästan 200 matgäster i dag och alla är nöjda. Resultatmässigt hade vi kanske hoppats på mer men Alex gjorde vad han kunde efter alla incidenter. Framförallt i andra racet tror jag att vi hade farten för poäng men det är tufft därute, sade han.

Resultat race 1:

1. Robert Dahlgren, PWR Racing – SEAT Dealer Team, Cupra TCR, 45.605
2. Johan Kristoffersson, Kristoffersson Motorsport, VW Golf GTI, +0.371
3. Daniel Haglöf, PWR Racing – SEAT Dealer Team, Cupra TCR, +3.914
4. Andreas Wernersson, LESTRUP RACING TEAM, Volkswagen Golf GTI TCR 2018, +4.085
5. Fredrik Ekblom, WestCoast Racing, Volkswagen Golf GTI, +4.684
6. Mattias Andersson, Honda Racing Sweden, Honda Civic, +7.150
7. Philip Morin (J), SEAT Dealer Team – PWR Racing, Cupra TCR, +8.305
8. Micke Ohlsson, Brink Motorsport, Audi RS3 LMS, +9.050
9. Tobias Brink, Brink Motorsport, Audi RS3 LMS, +9.995
10. Andreas Bäckman (J), WestCoast Racing, Volkswagen Golf GTI, +10.611
11. Andreas Ahlberg, Micke Kågered Racing, Volkswagen Golf GTI, +11.002
12. Mikaela Åhlin-Kottulinsky, SEAT Dealer Team – PWR Racing, Cupra TCR, +11.892
13. Hugo Nerman (J), Kristoffersson Motorsport, VW Golf GTI, +12.713
14. Nicklas Oscarsson (J), Kristoffersson Motorsport, VW Golf GTI, +13.122
15. Albin Wärnelöv, Albin Wärnelöv, Volkswagen Golf TCR, +16.960
16. Peter Poker Wallenberg, Poker Racing for Charity, Audi RS3 LMS, +17.556
DNF. Alex Andersson, Brovallen Design, Audi RS3 LMS, DNF
DNF. Oliver Söderström (J), LESTRUP RACING TEAM, Volkswagen Golf GTI TCR 2018, DNF
DNF. Olli Kangas (J), LMS Racing, Seat Leon, DNF
DNF. Jessica Bäckman (J), WestCoast Racing, Volkswagen Golf GTI, DNF

Resultat race 2:

1. Mattias Andersson, Honda Racing Sweden, Honda Civic, 46.243
2. Fredrik Ekblom, WestCoast Racing, Volkswagen Golf GTI, +0.141
3. Tobias Brink, Brink Motorsport, Audi RS3 LMS, +0.789
4. Andreas Wernersson, LESTRUP RACING TEAM, Volkswagen Golf GTI TCR 2018, +1.212
5. Hugo Nerman (J), Kristoffersson Motorsport, VW Golf GTI, +4.189
6. Robert Dahlgren, PWR Racing – SEAT Dealer Team, Cupra TCR, +5.611
7. Philip Morin (J), SEAT Dealer Team – PWR Racing, Cupra TCR, +5.844
8. Oliver Söderström (J), LESTRUP RACING TEAM, Volkswagen Golf GTI TCR 2018, +6.231
9. Mikaela Åhlin-Kottulinsky, SEAT Dealer Team – PWR Racing, Cupra TCR, +6.661
10. Daniel Haglöf, PWR Racing – SEAT Dealer Team, Cupra TCR, +6.958
11. Andreas Bäckman (J), WestCoast Racing, Volkswagen Golf GTI, +7.376
12. Jessica Bäckman (J), WestCoast Racing, Volkswagen Golf GTI, +7.917
13. Alex Andersson, Brovallen Design, Audi RS3 LMS, +9.120
14. Albin Wärnelöv, Albin Wärnelöv, Volkswagen Golf TCR, +9.306
15. Peter Poker Wallenberg, Poker Racing for Charity, Audi RS3 LMS, +9.599
16. Johan Kristoffersson, Kristoffersson Motorsport, VW Golf GTI, +1 Lap
17. Nicklas Oscarsson (J), Kristoffersson Motorsport, VW Golf GTI, +7 Laps
DNF. Andreas Ahlberg, Micke Kågered Racing, Volkswagen Golf GTI, DNF
DNF. Micke Ohlsson, Brink Motorsport, Audi RS3 LMS, DNF
DNS. Olli Kangas (J), LMS Racing, Seat Leon, DNS

Precis innan STCC-kvalet drog i gång i Falkenberg kom en kraftig regnskur. Båda testpassen genomfördes i fint sommarväder men till kvalet ställdes teamen inför helt nya förutsättningar.
—  Det blir en stor omställning att gå ut på regndäck med torrinställning, sade Alex Andersson som kvalade in på plats 16.

Brovallen Design-föraren var dock inte allt för besviken.
— Det handlade mycket om taktik när det blir så här och placeringsmässigt är det mitt bästa kval så här långt.
Och han har goda förhoppningar om att köra upp sig i söndagens båda heat.
—Med rätt fokus och blicken framåt kan det bli två riktigt bra race i morgon. I båda träningspassen har visat att farten finns för bra placeringar, vi vet att vi har en bra bil, sade han.

Resultat kval 1
1. Johan Kristoffersson, Kristoffersson Motorsport, VW Golf GTI, 51.074
2. Robert Dahlgren, PWR Racing – SEAT Dealer Team, Cupra TCR, +0.059
3. Mattias Andersson, Honda Racing Sweden, Honda Civic, +0.499
4. Andreas Wernersson, LESTRUP RACING TEAM, Volkswagen Golf GTI TCR 2018, +0.532
5. Micke Ohlsson, Brink Motorsport, Audi RS3 LMS, +0.776
6. Tobias Brink, Brink Motorsport, Audi RS3 LMS, +0.788
7. Oliver Söderström (J), LESTRUP RACING TEAM, Volkswagen Golf GTI TCR 2018, +0.790
8. Fredrik Ekblom, WestCoast Racing, Volkswagen Golf GTI, +0.852
9. Andreas Ahlberg, Micke Kågered Racing, Volkswagen Golf GTI, +0.950
10. Hugo Nerman (J), Kristoffersson Motorsport, VW Golf GTI, +1.028
11. Philip Morin (J), SEAT Dealer Team – PWR Racing, Cupra TCR, +1.053
12. Andreas Bäckman (J), WestCoast Racing, Volkswagen Golf GTI, +1.196
13. Daniel Haglöf, PWR Racing – SEAT Dealer Team, Cupra TCR, +1.219
14. Mikaela Åhlin-Kottulinsky, SEAT Dealer Team – PWR Racing, Cupra TCR, +1.328
15. Nicklas Oscarsson (J), Kristoffersson Motorsport, VW Golf GTI, +1.347
16. Alex Andersson, Brovallen Design, Audi RS3 LMS, +1.373
17. Albin Wärnelöv, Albin Wärnelöv, Volkswagen Golf TCR, +1.508
18. Jessica Bäckman (J), WestCoast Racing, Volkswagen Golf GTI, +2.390
19. Peter Poker Wallenberg, Poker Racing for Charity, Audi RS3 LMS, +2.748
20. Olli Kangas (J), LMS Racing, Seat Leon, +3.125

— Målet är att plocka poäng. Vi har den kapaciteten och det vore fantastiskt att lyckas med det på hemmabanan.
Falkenbergssonen Alex Anderssons tredje STCC-deltävling blir på hemmabanan. En viktig tävling för honom, både sportsligt och för den fortsatta karriären.
— Alla mina partners är på plats och det är nu jobbet börjar inför nästa år, säger han.

Falkenberg, sommar och Västkustloppet, en tradition sedan över 60 år tillbaka. En klassiker i Motorsportsverige och i år har hemmaklubben återigen en förare i STCC. Alex Andersson tävlar i Brovallen Designs Audi RS3 LMS. Andersson gick in i säsongen med en realistisk målsättning — se och lära och försöka knipa en och annan poäng.
— Jag känner mig stark, vi har nu gjort två tävlingshelger i bilen och jag hoppas vi ska kunna göra ett bra resultat.
Förra säsongen var Västkustloppet teamets bästa tävling. Dåvarande föraren Reuben Kressner blev trea i ett av heaten. Och att Audi-bilarna visade bra form senast på Anderstorp (Audiföraren Tobias Brink vann ett av heaten) är faktorer som höjer förhoppningarna.
— Vi vet att vi har en bra grundsetup på den här banan, Kressner gjorde en otroligt bra insats förra säsongen och det bygger vi vidare på.
Alex Andersson kommer att ha cirka 150 gäster på plats under tävlingarna.
— Det blir ett stort kalas. Jätteroligt och det är ett stort stöd för mig. Hela den här veckan har varit intensiv men det är enbart fantastiskt roligt, säger han.

Tidsschema – STCC, Falkenberg

Lördag 7 juli
9:00-9:30 Test 1
13:30-14:00 Test 2
16:45 STCC Q1
17:10 STCC Q2

Söndag 8 juli
9:00 Warm-up 10 minuter
13:00 STCC Race 1
15:20 STCC Race 2

TV-tider
Söndag 8 juli 14:00 i Sportkanalen och på cmore.se

Första racet tvingades han bryta efter en krasch (fick ändå placering 19) och i det andra fick han ingen riktig fart på bilen och slutade på plats 18.
— Det har inte varit den mest lyckosamma helgen för min del, det är bara att glömma och gå vidare, sade han.

Årets STCC är stentufft med många snabba förare. I lördagens kval var det 15 förare inom en sekund och Alex Andersson har lagt ribban på en realistisk nivå. Men han var ändå besviken över den magra utdelningen i Anderstorp.
— Jag hade goda förhoppningar efter lördagens tester, jag kände det fanns fart i bilen. Efter det har det tyvärr dalat lite, jag har inte fått bilen dit jag vill.

Första racet tvingades han bryta efter en sammanstötning med Peter ”Poker” Walleberg.
— Troligtvis hade jag en pyspunka.
Teamet fick jobba hårt för att få ihop bilen till andra racet.
—Tyvärr hann vi inte fixa allting, ratten stod lite snett och jag hade lite svampiga bromsar, sade han och fokuserade direkt på nästa uppgift.
— Jag ska analysera min körning till nästa tävling som är i Falkenberg, hoppas det går bättre där inför hemmapubliken. Den här helgen vill jag bara glömma, sade han.
För första gången sedan TCR-reglementet infördes förra säsongen var det en Audi som vann ett race i STCC (Tobias brink i andra racet). Och det var en framgång som ger hopp för Audi-teamet Brovallen Design.
— Bilarna är snabba och det är jättekul att en Audi vinner. Men jag ska inte vara däruppe och slåss om segrar, mitt mål är att försöka ta poäng och nu tar vi nya tag till Falkenberg. Det kommer bli jätteroligt.

Resultat Race 1
1 – Philip Morin – SEAT Dealer Team PWR Racing – Cupra TCR – 12 varv
2 – Daniel Haglöf – SEAT Dealer Team PWR Racing – Cupra TCR – 2.610
3 – Robert Dahlgren – SEAT Dealer Team PWR Racing – Cupra TCR – 3.242
4 – Mattias Andersson – Honda Racing Sweden – Honda Civic Type R TCR – 3.38
5 – Johan Kristoffersson – Volkswagen Dealer Team Bauhaus – Volkswagen Golf GTI TCR – 3.86
6 – Andreas Wernersson – Lestrup Racing Team – Volkswagen Golf GTI TCR – 5.364
7 – Fredrik Ekblom – WestCoast Racing – Volkswagen Golf GTI TCR – 5.422
8 – Mikaela Åhlin-Kottulinsky – SEAT Dealer Team PWR Racing – Cupra TCR – 7.837
9 – Andreas Bäckman – WestCoast Racing – Volkswagen Golf GTI TCR – 8.452
10 – Oliver Söderström – Lestrup Racing Team – Volkswagen Golf GTI TCR – 8.657
11 – Hugo Nerman – Volkswagen Dealer Team Bauhaus – Volkswagen Golf GTI TCR – 8.662
12 – Micke Ohlsson – Brink Motorsport – Audi RS 3 LMS – 10.167
13 – Tobias Brink – Brink Motorsport – Audi RS 3 LMS – 12.196
14 – Albin Wärnelöv – Experion Racing Team – Volkswagen Golf GTI TCR – 13.763
15 – Jessica Bäckman – WestCoast Racing – Volkswagen Golf GTI TCR – 13.978
16 – Andreas Ahlberg – Micke Kågered Racing – Volkswagen Golf GTI TCR – 14.340
17 – Andre Kiil – ALM Motorsport – Cupra TCR – 19.070
18 – Peter ”Poker” Wallenberg – SEAT Dealer Team PWR Racing – Audi RS 3 LMS – 2 laps
19 – Alex Andersson – Brovallen Design – Audi RS 3 LMS – 2 laps
20 – Oskar Krüger – Oskar Krüger – Volkswagen Golf GTI TCR – DNF
21 – Nicklas Oscarsson – Volkswagen Dealer Team Bauhaus – Volkswagen Golf GTI TCR – DNF

Resultat Race 2
1 – Tobias Brink – Brink Motorsport – Audi RS 3 LMS – 12 varv
2 – Robert Dahlgren – SEAT Dealer Team PWR Racing – Cupra TCR – 1.975
3 – Fredrik Ekblom – WestCoast Racing – Volkswagen Golf GTI TCR – 2.016
4 – Johan Kristoffersson – Volkswagen Dealer Team Bauhaus – Volkswagen Golf GTI TCR – 3.096
5 – Andreas Wernersson – Lestrup Racing Team – Volkswagen Golf GTI TCR – 4.222
6 – Micke Ohlsson – Brink Motorsport – Audi RS 3 LMS – 7.698
7 – Mikaela Åhlin-Kottulinsky – SEAT Dealer Team PWR Racing – Cupra TCR – 8.036
8 – Andreas Bäckman – WestCoast Racing – Volkswagen Golf GTI TCR – 11.693
9 – Hugo Nerman – Volkswagen Dealer Team Bauhaus – Volkswagen Golf GTI TCR – 12.317
10 – Oliver Söderström – Lestrup Racing Team – Volkswagen Golf GTI TCR – 14.699
11 – Andre Kiil – ALM Motorsport – Cupra TCR – 19.704
12 – Andreas Ahlberg – Micke Kågered Racing – Volkswagen Golf GTI TCR – 21.407
13 – Albin Wärnelöv – Experion Racing Team – Volkswagen Golf GTI TCR – 26.562
14 – Jessica Bäckman – WestCoast Racing – Volkswagen Golf GTI TCR – 26.87
15 – Oskar Krüger – Oskar Krüger – Volkswagen Golf GTI TCR – 27.754
16 – Nicklas Oscarsson – Volkswagen Dealer Team Bauhaus – Volkswagen Golf GTI TCR – 28.652
17 – Peter ”Poker” Wallenberg – SEAT Dealer Team PWR Racing – Audi RS 3 LMS – 28.903
18 – Alex Andersson – Brovallen Design – Audi RS 3 LMS – 38.591
19 – Daniel Haglöf – SEAT Dealer Team PWR Racing – Cupra TCR – 1:40.608
20 – Mattias Andersson – Honda Racing Sweden – Honda Civic Type R TCR – DNF
21 – Philip Morin – SEAT Dealer Team PWR Racing – Cupra TCR – DNF

Målet var att vara maximalt 1,5 sekunder efter de snabbaste förarna. Det blev över två sekunder.
— En annan förare lade sig före mig och blockade alla omkörningsförsök. Under de två varven tog mina däck slut, sade en besviken Alex Andersson efter STCC-kvalet i Anderstorp.

Alex Andersson gick in i kvalet med en bra känsla, han förbättrade sig stort på testerna och kände lukten av att gå vidare till andra kvalet.
Men det blev inte riktigt så. På en lång bana som Anderstorp har förarna få varv på sig att få ut det bästa av däcken och den som hamnar i trafik hamnar också i trubbel.
— Jag kan tänka mig att vi kunnat plocka tre-fyra tiondelar till om jag kunnat utnyttja mina nya däck. Jag funderade på att backa av för att skapa lucka men då hade vi tappat ett varv och tappat temperatur i däcken, så det var heller inget alternativ.
Alex Andersson är ny i STCC och Brovallen Design är ett litet team i STCC-sammanhang. Att Andersson ska kunna utmana storteamen PWR och Volkswagen redan i år är inte att begära.
— Det krävs mycket erfarenhet och jag möter duktiga förare. Hade jag varit 1,5 sekunder eller bättre efter de snabbaste, hade jag känt mig nöjd. Den potentialen finns både i mig och i bilen.

Resultat Q1
1. Fredrik Ekblom, WestCoast Racing, Volkswagen Golf GTI, 1:37.982
2. Tobias Brink, Brink Motorsport, Audi RS3 LMS, +0.091
3. Robert Dahlgren, PWR Racing – SEAT Dealer Team, Cupra TCR, +0.132
4. Philip Morin (J), SEAT Dealer Team – PWR Racing, Cupra TCR, +0.171
5. Micke Ohlsson, Brink Motorsport, Audi RS3 LMS, +0.177
6. Daniel Haglöf, PWR Racing – SEAT Dealer Team, Cupra TCR, +0.187
7. Johan Kristoffersson, Kristoffersson Motorsport, VW Golf GTI, +0.224
8. Mattias Andersson, Honda Racing Sweden, Honda Civic, +0.235
9. Andreas Wernersson, LESTRUP RACING TEAM, Volkswagen Golf GTI TCR 2018, +0.332
10. Hugo Nerman (J), Kristoffersson Motorsport, VW Golf GTI, +0.341
11. Andreas Ahlberg, Micke Kågered Racing, Volkswagen Golf GTI, +0.567
12. Nicklas Oscarsson (J), Kristoffersson Motorsport, VW Golf GTI, +0.569
13. Mikaela Åhlin-Kottulinsky, SEAT Dealer Team – PWR Racing, Cupra TCR, +0.647
14. Oliver Söderström (J), LESTRUP RACING TEAM, Volkswagen Golf GTI TCR 2018, +0.762
15. Andreas Bäckman (J), WestCoast Racing, Volkswagen Golf GTI, +0.846
16. Oskar Krüger (J), —, VW Golf, +1.417
17. Andre Kiil, ALM Motorsport, SEAT Leon TCR SEQ V3, +1.899
18. Alex Andersson, Brovallen Design, Audi RS3 LMS, +2.236
19. Albin Wärnelöv, Albin Wärnelöv, Volkswagen Golf TCR, +2.251
20. Jessica Bäckman (J), WestCoast Racing, Volkswagen Golf GTI, +2.262
DNS. Peter Poker Wallenberg, Poker Racing for Charity, Audi RS3 LMS,

Resultat Q2
1. Johan Kristoffersson, Kristoffersson Motorsport, VW Golf GTI, 1:37.561
2. Daniel Haglöf, PWR Racing – SEAT Dealer Team, Cupra TCR, +0.016
3. Philip Morin (J), SEAT Dealer Team – PWR Racing, Cupra TCR, +0.089
4. Robert Dahlgren, PWR Racing – SEAT Dealer Team, Cupra TCR, +0.122
5. Andreas Wernersson, LESTRUP RACING TEAM, Volkswagen Golf GTI TCR 2018, +0.268
6. Fredrik Ekblom, WestCoast Racing, Volkswagen Golf GTI, +0.416
7. Hugo Nerman (J), Kristoffersson Motorsport, VW Golf GTI, +0.575
8. Tobias Brink, Brink Motorsport, Audi RS3 LMS, +0.583
9. Micke Ohlsson, Brink Motorsport, Audi RS3 LMS, +0.614
10. Mattias Andersson, Honda Racing Sweden, Honda Civic, +0.679